Абстракт: дизель генераторларын турыдан-туры салкын җилдә салкын җил ярдәмендә җылылык җилен тарту. Су суытылган дизель генераторлары су бакчалары белән суыткыч һәм цилиндр белән суытыла, двигательнең үз мае белән суыткыч. Дизель генераторы өчен кулланылган суыту ысулы дизель генераторының дизайн факторларына бәйле, һәм бу өч суыту ысуллары арасында эштә аерма бар. Airава суытылган двигательләрнең өстенлеге - аларның гади структурасы бар һәм өстәмә ярдәмче аксессуарлар таләп итми. Двигательнең цилиндр блогында җылылык тарату һәм цилиндр башы төп җылылык таратуы белән очраша ала. Ләкин, өзлексез эшләсә, двигатель җылылык таркату ысулы аркасында җылылык бозылуны кичерергә мөмкин. Су суытылган двигательләр, җылылык таратуы өчен яңа сыеклыклар кертү аркасында зур суыту эффектына ия. Дизель двигателе озак йөгерсә дә, двигатель температурасы артык зур булмас, җылылык тарату өчен искиткеч суыту ысулы.
1, һава суытылган дизель генераторы
1. Уңайлыклар
Зераның суыткыч системасы (табигый суыту) һава суытылган дизель генераторларына аз бәяләнә һәм азрак урын ала.
2. Кимчелекләр
Акрын җылылык тарату һәм 4-цилиндр двигатель белән чикләнгән, 2-цилиндр двигателе, 2-цилиндр двигатель җылылык тарата алмый, шуңа күрә һава суыту 2 цилинд дизель генераторлары өчен яраклы.
Airава пешкән цилиндр зур җылылык баталары һәм һава чокырлары белән эшләнәчәк. Әгәр дә яхшы эшләнгән һава суыткыч дизель генераторы йөкләнсә, бөтенләй проблема юк. Аларның күбесе лап суытылган двигательләр, югары температура аркасында бикләнгән цилиндрлар юк. Дизель генераторларының сусаган системасы аз бәягә ия, һәм ул тиешенчә сакланып калган саен, югары температураның проблемасы булмас. Киресенчә, су басынган двигательләрдә югары температураның хәле еш очрый. Кыска, һава суыту ялгыз цилиндры аз тизлек өчен бөтенләй җитәрлек, шуңа күрә ерак аралардагы сораулар турында борчылырга кирәкми.
2, су суытылган дизель генераторы
1. Уңайлыклар
Бу югары көчнең температурасын һәм югары тизлекле дизель генераторларын эффектив контрольдә тота ала. Температура түбәндә булганда, су суытылган двигательнең троттл кысы нефть температурасының иң майлау эффектына ирешкәнче ябылачак. Температура зур булганда, троттл клапан эшли башлар өчен су танкын тулысынча ачачак. Температура бик югары булганда, җанатар дизель генераторының оптималь эш температурасын суытачак. Бу су суытылган операциянең стандарт принцибы.
2. Кимчелекләр
Тышкы су биләгән зур мәйдан аркасында югары чыгым, катлаулы структура, югары уңышсызлык дәрәҗәсе.
Су суытылган дизель генераторлары яхшы җылылык таркатуы белән суыткыч ысул. Су суыту принцибы - цилиндр лайнерын һәм башын агып торган су белән суыту. Су суытуның төп компонентлары - су насосы, су бакыр контроле, җанатар. Су суыту - күп цилиндр, югары көч һәм югары тизлекле дизель генераторлары өчен иң салкын система (су нефтьенең салкын суыту белән). Кечкенә күчерү ялгыз цилиндрлы двигательләр, гадәттә, су суынуны таләп итмиләр һәм җылылыкны булдыра алмыйлар.
3, Нефть суытылган дизель генераторы
1. Уңайлыклар
Суыту эффекты ачык, һәм уңышсызлык дәрәҗәсе түбән. Нефтьнең түбән температурасы нефтьнең югары температурасын киметергә мөмкин.
2. Кимчелекләр
Дизель генераторлары өчен кирәк булган нефть күләмендә чикләүләр бар. Нефть радиаторы артык зур булырга тиеш түгел. Әгәр дә май бик зур булса, ул нефть радиаторына агып, дизель генераторы төбендә майлауга китерә.
Нефть суыту нефть радиаторы аша җылыны тарату өчен үз двигатель майын куллана (нефть радиаторы һәм су танкы, нигездә, нефть һәм су булган башка бер принцип). Нефть суытуның әйләнү көче Дизель генераторы нефть насосыннан килә, нефть суыту нефтьче җанатары (нефть танкы) таләп итә. Highгары ахыры нефть суыту җанатар һәм троттл клапан белән җиһазландырылган. Нефть суыту системасы гадәттә урта диапазон Аркаде машиналары белән җиһазландырылган, тотрыклылык һәм җанатар җылыту эффектында. Ялгыз цилиндр элгеч суытылган машиналар нефть суынуны үзгәртү өчен яраклырак, һәм очкычлы һава суыткыч машиналарыннан нефть суыту өчен нефтьнең җылылык алмашын өстәүне таләп итә.
4, өстенлекләрне һәм кимчелекләрне чагыштыру
1. Нефть суыту һәм су суыту арасындагы аерма
Беренчедән, нефть пешергән радиаторның җылылыгы бик калын, ә суытылган радиатор радиаторның җылылыгы бик нечкә. Нефть суытылган радиаторы, гадәттә, бик зур зурлыкта, су суытылган радиаторларның тән формасы зур. Әгәр сезнең машинагызның ике төре дә радиаторлары булса, зуррак кеше - су суытылган радиатор. Тагын бер мөһим аерма аларда электрон җанатарлары арасында электрон җанатарлары юк, ә нефть пешергән радиаторлар гадәттә кулланылмый (ниндидер ике дизель двигательләре радиатор өчен җанатарлар кулланмасалар да).
2. Уңайлыклар һәм кимчелекләр
(1) Нефть суыткыч:
Нефть суыткычы су суыткыч радиаторы белән җиһазландырылган, дизель генераторы эчендә нефтьнең температураны төшерү өчен май тарала. Су суынучы белән чагыштырганда, аның структурасы да киңрәк. Дизель генератор компонентларын майлаган нефтьнең туры суынуы аркасында җылылык тарату эффекты да яхшырак, бу һава суытылган модельдән яхшырак, ләкин су суынучы кебек яхшы түгел.
2) Су салкынрак:
Су суыткыч машинасының структурасы, һәм цилиндр тәне, хәтта тезер генератор рамкасы (эквивалент һава суыткычлары белән чагыштырганда), махсус су насослары, су танклары, җанатарлар, су торбалар, температура ачкычлары һ.б. бәясе иң югары, һәм тавыш шулай ук зурайды. Ләкин аның иң салкын эффекты һәм бердәм суыту бар. Су каплаган двигательнең өстенлеге - ул җылыны тиз тараламы, биек тизлектә озак дәвам итә, һәм үтеп кермичә. Ләкин, кимчелек - су суытылган двигательнең катлаулы структурасы бар, һәм вакыт узу белән торба еллары суыткыч таякка мохтаҗ. Әгәр дә авылда суыткыч агып чыкса, ул транспортка билгеле бер куркыныч тудыру китерәчәк. Ләкин, гомумән алганда, кимчелекләрдән өстенрәк.
3) Airава суынучы:
Airава суытылган дизель двигательләренең структурасы, нигездә, двигательнең экспозиция дәрәҗәсендә күрсәтелә. Двигатель теләсә нинди пакетка төрелгән, һәм башланган саен, һава әйләнеше булачак. Салкын һава җылылык белән шөгыльләнүне двигатель аксессуарлары аша агып, һаваны җылытып, эсселекне алып китә. Бу цикл двигательнең җылысын акыллы диапазонда саклый ала.
Аннотация:
Су суытылган двигательләр һәм һава суыткыч двигательләре - двигатель суыту ысуллары тасвирламасы, бу ике төр модель җылылык таралуның төрле формаларын кулланалар, нәтиҗәдә аларның эш принципларында аерма бар. Ләкин диваристларның ике төре дә җылылык таркатуга табигый җил белән уртаклашалар, су белән сугарылган двигательләрнең җылылыкның эффективлыгын югарырак. Гомумән алганда, су белән сугарылган двигательләр двигатель эшен тиз арада җылылык белән җылылык таркату өчен өстәмә сыеклык вакытында чыгарылган җылылык тарата ала. Ләкин, һава суытылган двигательләре өстәмә ярдәмче суыту системалары булмау аркасында чагыштырмача аз энергияле, ләкин аларның структурасы гадирәк. CLILINDer башын һәм цилиндр блокның чисталыгын дәвам иткәндә, аларның суыту системасы кимчелекләре булмаячак. Ләкин су белән сугарылган дарулар өстәмә су насослары, радиаторлар, суыткыч һ.б.
Пост вакыты: Mar-01-2024