Аннотация: Дизель генераторларын көн саен тоту, электр энергиясен торгызу өчен, ягулык салу очыннан һәм көчәйткеч насосның яну камерасыннан углерод һәм сагыз чыганакларын чыгаруга игътибар итүне таләп итә.Двигатель сөйләшү, тотрыксыз эш, начар тизләнеш кебек кимчелекләрне бетерегез;Ягулык инжекторының оптималь атомизация халәтен торгызу, януны яхшырту, ягулыкны саклау һәм зарарлы газ чыгаруны киметү;Хезмәт итү срогын озайту өчен ягулык системасы компонентларын майлау һәм саклау.Бу мәкаләдә компания, нигездә, техник хезмәт күрсәтүдә һәм саклауда түбәндәге саклык чараларын кертә.
1 、 Хезмәт күрсәтү циклы
1. Дизель генератор комплектларының һава фильтрын тоту циклы 500 сәгать саен бер тапкыр.
2. Батарейканы зарядлау һәм җибәрү эффективлыгы ике елга бер тапкыр сынала, һәм аны начар саклагач алыштырырга кирәк.
3. Билбау өчен хезмәт циклы 100 сәгать саен бер тапкыр.
4. Радиатор суыткычы 200 сәгать эшләгән саен сынала.Суыткыч сыеклык - дизель генератор комплектларының нормаль эшләве өчен кирәкле җылылык тарату чарасы.Беренчедән, ул генератор комплектының суүткәргеч өчен туңуга каршы саклый, кышын туңудан, киңәюдән һәм шартлаудан саклый;Икенчесе - двигательне суыту.Двигатель эшләгәндә, антифризны әйләнүче суыткыч сыеклык итеп куллану зур эффект бирә.Ләкин антифризны озак вакыт куллану җиңел һава белән контактка керә һәм оксидлашуга китерә, антифриз эшенә тәэсир итә.
5. Двигатель майы механик майлау функциясенә ия, һәм майның билгеле бер тоту вакыты бар.Озак вакыт сакланса, нефтьнең физик һәм химик үзлекләре үзгәрәчәк, эш вакытында генераторның майлау торышы начарлана, бу генераторның өлешләренә зыян китерә ала.Двигатель майын 200 сәгать эшләгән саен ремонтлагыз.
6. Корылма генераторын һәм стартер моторын тоту һәм саклау 600 сәгать эшләгән саен башкарылырга тиеш.
7. Генератор комплекты белән идарә итү экранын тоту һәм саклау алты ай саен үткәрелә.Эчтәге тузанны кысылган һава белән чистартыгыз, һәр терминалны кысыгыз, датлы яки кызып киткән терминалларны тотып алыгыз.
8. Фильтрлар дизель фильтрларына, машина фильтрларына, һава фильтрларына һәм су фильтрларына карыйлар, алар дизель, двигатель майы яки су фильтрлары двигатель организмына кермәсен өчен.Дизельдә нефть һәм пычраклар да котылгысыз, шуңа күрә фильтрлар генератор комплектлары эшендә мөһим роль уйныйлар.Ләкин, шул ук вакытта, бу май һәм пычраклар фильтр стенасына урнаштырыла, фильтрның фильтрлау мөмкинлеген киметә.Әгәр дә алар артык күп акча салсалар, нефть чылбыры шома булмас, Нефть двигателе йөк астында эшләгәндә, нефть белән тәэмин итә алмау аркасында шок кичерәчәк (кислород җитмәү кебек).Шуңа күрә, генератор комплектын гадәти куллану вакытында, без өч фильтрны еш кулланыла торган генератор комплектлары өчен 500 сәгать саен алыштырырга киңәш итәбез.Резерв генератор комплекты ел саен өч фильтрны алыштыра.
2 、 Гадәттәге тикшерү
1. Көн саен тикшерү
Көндәлек тикшерүләр вакытында генератор комплектының тышкы ягын, батарейкада сыеклык яки сыеклык агып чыкканын тикшерергә кирәк.Генератор куелган батареяның көчәнеш бәясен һәм цилиндр лайнер суының температурасын тикшерегез һәм языгыз.Моннан тыш, цилиндр лайнер суы өчен җылыткыч, батарея өчен зарядлагыч һәм дегмидификация җылыткычның нормаль эшләвен тикшерергә кирәк.
(1) Генератор старт батареясы
Батарейка озак вакыт каралмаган, һәм электролит дымын ватилизациядән соң вакытында тутырып булмый.Батарейка зарядлагычын эшләтеп җибәрү өчен конфигурация юк, һәм озак вакыт табигый агып чыкканнан соң батарея көче кими.Альтернатив рәвештә, кулланылган зарядлагычны балансланган һәм йөзүче корылма арасында кул белән алыштырырга кирәк.Күчермәүдә битарафлык аркасында, батарея көче таләпләргә җавап бирә алмый.Бу проблеманы чишү өчен, югары сыйфатлы зарядлагычны конфигурацияләү белән беррәттән, кирәкле инспекция һәм техник хезмәт күрсәтү дә кирәк.
2) Су үткәрми торган һәм дымлы
Температураның үзгәрүе аркасында һавада су парларының конденсация күренеше аркасында ул су тамчыларын барлыкка китерә һәм ягулык танкының эчке стенасына эленеп, дизельгә агып, дизельнең су күләме нормадан артып китә.Двигательнең югары басымлы нефть насосына кергән мондый дизель төгәл кушылу пластинкасын дат итәр һәм генератор комплектына җитди зыян китерер.Даими хезмәт күрсәтү моннан эффектив булырга мөмкин.
3) Майлау системасы һәм мөһерләр
Майлау майының химик үзлекләре һәм механик киемнән соң барлыкка килгән тимер файллар аркасында, алар майлау эффектын киметеп кенә калмый, ә өлешләргә зыянны тизләтә.Шул ук вакытта, майлау майы каучук мөһер боҗраларына билгеле бер коррозив эффект бирә, һәм май мөһере үзе теләсә кайсы вакытта картайды, нәтиҗәдә аның мөһерләү эффекты кими.
(4) Ягулык һәм газ бүлү системасы
Двигатель көченең төп чыгышы - цилиндрдагы ягулыкның эшләве, һәм ягулык ягулык инжекторы аша сиптерелә, бу ягулык ягулык инжекторына салына.Чүпләү күләме арта барган саен, ягулык инжекторының инъекция күләме билгеле бер дәрәҗәдә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә ягулык инжекторының ут кабызу вакыты, двигательнең һәр цилиндрына тигез булмаган ягулык салу, тотрыксыз эш шартлары.Шуңа күрә ягулык системасын даими чистарту һәм фильтрлау компонентларын алыштыру ягулык белән тәэмин итүне тәэмин итәчәк, хәтта ут кабызу өчен газ бүлү системасын көйләгез.
(5) unitайланманың контроль өлеше
Дизель генераторының контроль өлеше шулай ук генератор комплектын тотуның мөһим өлеше.Генератор җыелмасы бик озак кулланылса, сызык буыннары иркен, һәм AVR модуле дөрес эшли.
2. Айлык тикшерү
Айлык тикшерүләр генератор комплекты белән электр челтәре арасында күчү, шулай ук генератор комплектын эшләтеп җибәрү һәм йөкләү сынаулары вакытында тирән тикшерүләр үткәрүне таләп итә.
3. Квартал тикшерү
Квартал тикшерүләр вакытында, цилиндрдагы дизель һәм двигатель майы катнашмасын яндыру өчен, бер сәгать эшләү өчен, генератор комплекты 70% тан артык булырга тиеш.
4. Еллык тикшерү
Ел саен тикшерү дизель генератор комплектларына хезмәт күрсәтү циклының мөһим өлеше булып тора, бу квартал һәм ай саен тикшерүне генә түгел, ә техник проектларны да таләп итә.
3 maintenance Техник тикшерүнең төп эчтәлеге
1. Генератор комплекты эшләгәндә, сәгать саен тикшерү үткәрелә, һәм электрик дизель двигателе температурасы, көчәнеш, су дәрәҗәсе, дизель дәрәҗәсе, майлау дәрәҗәсе, җилләтү һәм җылылык тарату системасы һ.б. кебек мәгълүматларны язу өчен җаваплы. дөрес эшләвен тәэмин итү.Әгәр дә аномаль хәл килеп чыкса, генератор комплектын туктатыр өчен, гадәттән тыш процедураны үтәгәнче, барлык электр җиһазларын ябу турында хәбәр итәргә кирәк.Генератор комплектының эшләвен турыдан-туры туктату катгый тыелган, электр җиһазларына гадәттән тыш хәлләрдә туктарга.
2. Көтү режимында булганда, атнага ким дигәндә 1 сәгать эшли башлагыз.Электриклар эш язмаларын алып барырга тиеш.
3. Эшләүче генераторның чыгу сызыгында эшләү, роторга кул белән кагылу яки чистарту тыела.Эшләгән генератор киндер яки башка материаллар белән капланырга тиеш түгел.
4. Батарейканың көчәнешен тикшерегез, батареяның электролит дәрәҗәсе нормальме, һәм батареяда бозылган яки бозылган тоташулар бармы-юкмы икәнен тикшерегез.Төрле куркынычсызлыкны саклау җайланмаларының эшләвен охшатыгыз һәм аларның эшләвен тикшерү өчен гадәти йөк астында эшләгез.Ике атна саен батареяны зарядка ясау яхшырак.
5. Дизель генераторы капиталь ремонтланганнан соң, ул эшләргә тиеш. Буш һәм өлешчә йөкләнгән машиналарда эшләүнең гомуми вакыты 60 сәгатьтән ким булмаска тиеш.
6. Дизель танкындагы ягулык дәрәҗәсе җитәрлекме-юкмы икәнен тикшерегез (ягулык 11 сәгать йөртү өчен җитәрлек булырга тиеш).
7. Ягулык агып чыкканын тикшерегез һәм дизель фильтрын даими алыштырыгыз.
Ягулык салу системасындагы ягулык һәм дизель двигателенең цилиндрлары пычрак булганда, ул двигательнең гадәти булмаган тузуына китерә, двигатель көченең кимүенә, ягулык куллануның артуына һәм двигательнең хезмәт итү вакытының сизелерлек кимүенә китерә. .Дизель фильтрлары ягулыктагы металл кисәкчәләр, сагыз, асфальт, су кебек пычракларны фильтрлый ала, двигатель өчен чиста ягулык бирә, гомерен озайта һәм ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә ала.
8. Фанат каешының һәм зарядлагыч каешның киеренкелеген тикшерегез, кирәк булса көйләгез.
9. Дизель двигателенең май дәрәҗәсен тикшерегез.Нефть дәрәҗәсе “L” билгесеннән түбән булганда яки “H” тамгасы өстендә булганда, беркайчан да дизель двигательен эшләмәгез.
10. Нефтьнең агып чыкканын тикшерегез, нефть һәм май фильтры таләпләргә туры килү-килмәвен тикшерегез, нефть фильтрын даими алыштырыгыз.
11. Дизель двигательен эшләтеп җибәрегез һәм нефтьнең агып чыкканын визуаль рәвештә тикшерегез.Дизель двигателе эшләгәндә һәр инструментның укылуы, температурасы, көчлелеген тикшерегез, айлык эш язмаларын саклагыз.
12. Суыткыч су җитәрлекме, агып чыкканын тикшерегез.Әгәр дә ул җитмәсә, суыткыч су алыштырылырга тиеш, һәм pH кыйммәте алыштырылганчы һәм аннан соң үлчәнергә тиеш (нормаль кыйммәт 7,5-9), һәм үлчәү язмалары сакланырга тиеш.Кирәк булса, дәвалау өчен дат ингибиторы DCA4 кушылырга тиеш.
13. airава фильтрын тикшерегез, чистартыгыз һәм елына бер тапкыр тикшерегез, кабул итү һәм чыгару каналлары комачауламаганын тикшерегез.
14. Фанат тәгәрмәчен һәм билбау киеренке вал подшипникларын тикшерегез һәм майлагыз.
15. Артык механик саклау җайланмасының майлау дәрәҗәсен тикшерегез һәм җитмәсә май кушыгыз.
16. Төп тышкы тоташтыргыч болтларның тыгызлыгын тикшерегез.
17. Эш вакытында чыгу көчәнешенең (361-399В) таләпләргә туры килү-килмәвен һәм ешлыкның (50 ± 1) Гц таләпләренә туры килү-килмәвен тикшерегез.Эш вакытында су температурасы һәм нефть басымы таләпләргә туры киләме, чыгару торбасында һәм муфлерда һава агып чыкканмы, каты тибрәнү һәм аномаль тавыш бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
18. Төрле приборлар һәм сигнал утлары эш вакытында гадәттә күрсәтәме, автоматик тапшыру коммутаторының дөрес эшләвен, электр мониторингы сигнализациясенең нормаль булуын тикшерегез.
20. Генератор комплектының тышкы өслеген чистартыгыз, машина бүлмәсен чистартыгыз.Дизель генераторының эш вакытын язып алыгыз һәм нефть бакчасы төбендәге пычракларны даими чистартыгыз.
Пост вакыты: 11-2024 март