Абстракт: Дизель Генераторы куйган цилиндчы лайнеры, югары температура, югары басым, майлау майлау, алмашу һәм коррозия кебек каты эш шартлары буенча пар сүрелү парлары. Дизель генераторы кулланганнан соң, бер вакыт эчендә куйганнан соң, ачык цилиндрлы цилиндрлы гоябрь, майлау мае, һәм цилиндрның артык баш киеме аркасында килеп чыккан көчле цилиндрлы цилиндрлы цилиндрлы цилиндрлы цилиндрлы цилиндрлы, һәм җитәрлек көч булырга мөмкин. Иртә кием цилиндр лайнерында булганда, ул дизель генераторы комплектларының хакимиятенә, икътисадка, хезмәт дәрәҗәсенә тәэсир итә ала. Компания тарафыннан базар тикшеренү үткәргәннән соң, кайбер кулланучыларның ремонт чорына җитмәгән дизель генераторлары сатып алганнарын ачыкланды. Ләкин, күпчелек генератор комплект цилиндр җиңләренә вакытсыз зыян кичерделәр. Моның төп сәбәпләре - алар үз хезмәтләренә һәм ремонт таләпләренә катгый үтәмәделәр, һәм генератор комплектларының эш үзенчәлекләре белән таныш түгел. Алар әле традицион ялгыш карашлар һәм гадәтләр буенча кулланалар.
1, цилиндчы лайнерларының иртә киеменә тәэсир итүче факторларга анализ
Күпчелек кулланучылар куллану вакытында цилиндчы лайнерларның унриндер сикерүләре кичерделәр, һәм кайберләре цилиндр тартмасы һәм пистолет тартуы һәм пистолет тартуы кебек сорауларны кичерделәр. Бу зыянның сәбәпләре түбәндәгечә:
1. Реханәләрдә йөгерүдән соң түгел
Яңа яки капиталь дизель генераторлары турыдан-туры эшли, спецификацияләрдә катгый эшлиләр, бу цилиндр лайнеры һәм беренче этапта дизель генераторы, бу өлешләрнең хезмәтен кыскартырга мөмкин. Шуңа күрә, яңа һәм капиталь дизель генераторлары йөгерүдә һәм сынау эшләренә катгый үтәргә тиеш түгел.
2. ваемсыз хезмәт күрсәтү
Кайбер дизель генераторы , пистон, пистолет боҗралар. Шуңа күрә, техник хезмәт күрсәтү персоналын цилиндрга керүдән саклану өчен, хезмәт күрсәтү персоналын тупас һәм җентекләп тикшерергә кирәк. Моннан тыш, хезмәттән соң, һава фильтры дөрес урнаштырылмады, кайбер югалган каучук такта белән, тетрәү болытлары кысылмый, нәтиҗәдә цилиндр лайнерының баш киеме.
3. Куллану
Дизель генераторлары еш кына артык йөкләнгәндә эшләгәндә, тән температурасы күтәрелә, майлау мае нечкә була, майлау шартлары начарлана. Шул ук вакытта, артык йөкләү белән тәэмин итү белән ягулык тулысынча яну вакытында, ягулык тулысынча янды, цилиндрда углерод чыганаклары кискен, бу цилиндр лайнеры, поршень һәм падрон боҗраларын көчәйтә. Бигрәк тә пистон боҗрасы трюкка тыгылганда, цилиндр лайнеры тартылырга мөмкин. Шуңа күрә, дизель генераторларын артык йөкләргә һәм яхшы техник шартларны саклауга игътибар бирергә кирәк. Моннан тыш, су танкы өслегендә бик күп депозитлар бар. Вакытында чистартылмаса, ул җылылык таратуга тәэсир итәчәк һәм дизель генераторының эш температурасының кискен артуына тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә пистолетка ябышу.
4. Озын вакытны йөкләү
Дизель генераторларын йөксез озак вакытлы куллану, кысу системасы компонентлары киемен тизләтергә мөмкин. Бу, нигездә, двигатель түбән троттлдан озак эшли, ә тән температурасы түбән. Ягулык цилиндрга уколаганда һәм салкын һава белән очрашканда, ул тулысынча янып булмый, һәм ул очкычлы нефть йортын цилиндр стенасына юый. Шул ук вакытта ул электрохимик коррозия җитештерә, ул цилиндрның механик киемен көчәйтә. Шуңа күрә, Дизель генераторларына озак вакыт түбән вакытка рөхсәт ителми.
5. Ассамблея хата
Дизель генераторы беренче боҗрасы - хром белән капланган һава боҗрасы, Чакыру хезмәт күрсәтү һәм җыю вакытында өскә килергә тиеш. Кайбер хезмәт күрсәтүчеләр пистон боҗраларын кире урнаштыралар, аларны кыру эффекты, цилиндр лайнеры, поршень һәм пистор боҗраларын кичерә. Шуңа күрә пистон боҗраларын техник хезмәт вакытында урнаштырмаска кирәк.
6. Дөрес булмаган хезмәт дәрәҗәсе
(1) Хезмәт вакытында, өлешләрнең, коралларның чисталыгына игътибар итегез. Цилиндр лайнерының иртә киеменә тимер функцияләр һәм пычрак кебек абразив материаллар алып килмәгез.
2 Бу пистон башын ярлы суыткан, цилиндр лайнеры һәм поршень киемен тизләткән. Каты очракларда ул пистон боҗрасына богауга, трюкада тәнәфескә, боҗралы бозылырга сәбәп булды.
7. Дөрес булмаган хезмәт күрсәтү процедуралары
(1) Хезмәт вакытында майлау майын өстәгәндә, майлау нефть һәм нефть табу коралларының чисталыгына игътибар итү мөһим, югыйсә тузан нефть табасына алып барылачак. Бу схемаларның башлангыч киеменең башлангыч киеменә генә түгел, ә цилиндр лайнеры кебек өлешләр белән иртә кием туачак. Шуңа күрә майлау һәм тутыру коралларының чисталыгына игътибар итергә кирәк. Моннан тыш, куллану урында чисталыкны, гигиенны саклау мөһим.
(2) Билгеле цилиндр яки берничә цилиндр инжекторлар инжекторлары вакытында тикшерелмәгән, нәтиҗәдә дизель агып чыгуын һәм майлау нефть сөенгән. Идарә итү хезмәткәрләре аларны җентекләп тикшермәделәр, һәм цилиндр лайнерының иртә белән озынрак вакытка китерде.
8. Структур сәбәпләр аркасында киегез
(1) Майланган майлау шартлары цилиндр лайнерының өске өлешендә каты киемгә китерә. Цилиндр лайнерының өске өлеше яну палатасы янында, югары температура һәм начар майлау шартлары белән яну палатасына янәшә. Саф һава һәм көтелмәгән ягулык юу һәм югары шартларның начарлануын көчәйтү, цилиндрның коры яки ярым коры сүрелү сюрциясендә булу сәбәпле, бу цилиндрның өске өлешендә каты киемнең сәбәбе.
(2) Upperгары өлеш, цилиндрга зур һәм җиңел киенүенә китерә. Падрон боҗрасы үз эластик көче һәм арткы басым астында цилиндр стенасына нык басым ясала. Позитив басымгысы югары, ул маймылыгын формалаштыру һәм саклау белән бәйле тагын да авыррак, механик кием сизә. Эш вакытында пистолет төшкәндә, уңай басым әкренләп төшә, нәтиҗәдә зур һәм җиңел цилиндр киеменә китерә.
3) Минераль кислоталар һәм органик кислоталар коррозиягә китерәләр һәм цилиндр өслегендә күтәрелә. Силиндрдагы янган катнашманың януыннан соң, су парларын һәм кислоталы оксидлар минераль кислоталар формалаштыру өчен суда эреп бетә. Моннан тыш, яну вакытында барлыкка килгән органик кислоталар цилиндр өслегендә коррозицион эффектка ия. Коррозив матдәләр сүрелү вакытында поршетика боҗралары белән әкренләп кырылып, цилиндр лайнерына деформация бирә.
4) Механик пычракларга керү цилиндр уртасында киен ясый. Майны майлаудагы һава һәм пычраклык пистон һәм цилиндр стенасына керә ала, абразив кием китерә ала. Тузан яки пычраклар цилиндрдагы поркин белән кире кайткач, цилиндр уртасыннан кием цилиндрның урта позициясендә максималь хәрәкәт тизлеге аркасында көчәйтелә.
2, цилиндр лайнерын тоту
1. Баш кием һәм күз яшьләренең характеристикалары
Тимер цилиндр лайнерының кием ставкасы 0,1 мм / хан, һәм цилиндр лайнеры пычрак, ачык яки күренекле күренешләрне сызу яки тешләү, күренгән күренешләрне ачыклау яки тешләү. Цилиндр стенасы зәңгәрсу кебек күренешләрне яндырды. Төсле продукт кисәкчәләре чагыштырмача зур.
2. Цилиндр лайнерының эффектлары һәм таләпләре
(1) йогынты: Дивар калынлыгы кими, түгәрәк һәм цилиндрик хаталар арта. Clилиндер Лайнерының киеме артыгач (0,4% ~ 0,8%) D, яну палатасы мөһерен югалта һәм дизель двигателе көченә төшә.
(2) Тапшыру: Техник хезмәт күрсәтү персонал цилиндр лайнер киемен күрсәтмәләр буенча тикшерергә, аңлагыз һәм цилиндр лайнерының торышын, артык кием киеп йөрергә тиеш.
3. Цилиндр лайнер киеме өчен ачыклау ысулы
Дизель двигатель цилиндрының эчке түгәрәк өслегендә кием ачыклау, нигездә, түбәндәге ысуллар аша үткәрелергә мөмкин:
(1) теоретик ысул: Дизель двигателе циллерының зурлыгы, материалы, материаль һәм теоретик кәкреләргә нигезләнеп, цилиндр лайнерының эчке түгәрәге киемен билгеләү өчен теоретик кәкреләргә кагыла.
(2) Визуаль инспекция ысулы: ялан күзләрне яки микроскопны цилиндр лайнерының эчке өслегендә турыдан-туры күзәтү өчен кулланыгыз. Гадәттә, масштаб карталары яки конкрет хакимнәр кыя тирәнлеген ачыклау өчен кулланыла.
(3) Параметрны ачыклау ысулы: махсус мәйданның конкрет дәрәҗәсен ачыклау өчен, диаметрлы осиллоскоплар һ.б. кебек ачыклау коралларын куллану.
(4) Төгәл ачыклау ысулы: Фотоэлектрик ачыклау һәм лазер сканерлау кебек югары төгәллекне ачыклау технологияләрен куллану, өч үлчәмле инспекция цилиндр революциясенең эчке өслегендә.
(5) инструментсыз ачыклау ысулы
Әгәр дә үлчәү өчен позиция һәм күрсәтмәләр җитмәсә, күрсәтмәләр җитмәү бар икән, түбәндәге дүрт позицияне цилиндр лайнеры арендиясе алу өчен:
Pist Пистон иң югары үлгән үзәктә, цилиндр стенасының беренче пордрон боҗрасына туры килгәндә, цилиндр стенасы позициясе;
Pist Пистон аның инсульт уртасында, цилиндр стенасының беренче пордрон боҗрасына туры килгән позициядә;
③ Пистон аның инсульт уртасында, соңгы нефтьнең кырылган боҗрасына туры килгән цилиндр стенасы булганда.
3, иртә кием һәм күз яшьләрен булдырмас өчен чаралар
1. Дөрес стартап
Салкын двигатель, түбән температура, югары температура, нефть насосыннан нефть белән тәэмин итү җитмәүдән дизель двигателе белән башлаганда. Шул ук вакытта, оригиналь цилиндр стенасында май ябылганнан соң майны ябып китә, нәтиҗәдә башлангыч микрәт башланганчы, типлау стенасында тибү тибү начар ташлауга китерә. Шуңа күрә. Беренче тапкыр башланганда, дизель двигателе йөкләгәндә җылытылырга тиеш, аннары суыткыч температура якынча 60 ℃ йөкләгәндә кулланылырга тиеш.
2. Майлау мае дөрес сайлау
1 "Өч фильтр" ның "Өч фильтр" белән тәэмин итү - механик пычракларны цилиндрга кермәсен өчен мөһим чара, цилиндр киемен киметү, двигательнең хезмәтенең гомерен озайту. Аеруча авылда, җилле һәм комлы районнарда мөһим.
2) Нефть суыту эчендә мөһерләүгә игътибар итегез. Тикшерү ысулы - карандашның җилләтеля торбасында су парлары юклыгын күзәтү. Су парлары булса, двигатель майында су барлыгын күрсәтә. Бу хәл каты булганда, двигатель майы Сөтле Акка борылачак. Клапан каплавы, су тамчыларын ачканда, су тамчыларын күрергә мөмкин. Двигатель нефть фильтр җыюын беткәндә, эчкә су туплануы табыла. Моннан тыш, нефть табасында нефть табада үсү, һәм эчтә дизель бармы-юкмы икәнен тикшерү мөһим. Әгәр дә бар икән, ягулык инжекторлары тикшерелергә һәм калибрланырга тиеш.
3. Дизель двигателенең оператив температурасын саклагыз
Дизель двигателенең гадәти эш температурасы 80-90 ℃. Әгәр температура бик түбән һәм яхшы майлау үткәрелсә, ул цилиндр стенасының киемен арттырачак. Силиндр эчендәге су парлары су тамчыларына керешәчәк, кислоталы газ молекулаларын эскиз газында, коррозия һәм цилиндр стенасына эләгалачак. Тикшеренүләр күрсәттеләр, цилиндр стенасы температурасы 90 ℃ - 50 ℃, цилиндрның киеме 90 ℃. Әгәр дә температура бик югары булса, ул цилиндрның көчен киметә һәм киенгән киемне көчәячәк, алар артык пистор киңәюенә китерергә һәм "цилиндрны киңәйтү" сәбәпләрен китерә ала. Шуңа күрә, дизель генераторының су температурасы 74 ~ 91 ℃ арасында сакланырга тиеш 93 ℃ артмый. Моннан тыш, салкын системаның гадәти әйләнешен тәэмин итәргә кирәк. Әгәр дә субъектив чәнечкеле ташып китсә, аны тикшерергә һәм вакытында бетерелергә тиеш.
4. Хезмәт күрсәтү сыйфатын яхшырту
Куллану вакытында, тиз арада теләсә нинди проблемаларны чишү, бозылган яки ремонтлау теләсә кайсы вакытта. Силиндрны урнаштырганда, техник таләпләр буенча катгый тикшерергә һәм җыелырга кирәк. Гарантия боҗрасын алыштыру операциясендә, тиешле эластиклык белән поршень боҗрасын сайлагыз. Әгәр дә эластиклык бик кечкенә булса, газ кран-хаска керәчәк һәм цилиндр стенасында майны сүндерәчәк, цилиндр стенасы киемен арттырачак; Артык эластиклык цилиндр стенасының киемен турыдан-туры көчәячәк, яисә цилиндр стенасында нефть фермасы зыяннары аркасында аның киемен көчәйтәчәк.
5. Хезмәт күрсәтү
1 Бигрәк тә һава фильтры регуляр рәвештә сакланырга тиеш, бернинди зыян булмаса да сакланырга тиеш, чистарту җентекләп эшләргә тиеш, һәм алар бер өлешләрен югалтмыйча, һавага кыска юллар кабул итәргә тиеш. Инструмент панелендәге һава фильтры күрсәткечләре кулланганда, ул фильтр камерасы 6КПага җиткәнен күрсәтә, һәм фильтр элементы тиз арада чистартылырга тиеш.
2) дизель двигательләренең салкын башлыкларын мөмкин кадәр киметегез.
3) Дизель двигателенең гадәти эш температурасын саклау һәм югары температура һәм авыр йөкләр вакытында озак эшләп торудан сакланыгыз.
4) Яхшы майлау таләпләрен канәгатьләндерә торган майлау мае кулланыгыз; Дизель генератор комплектларын куллану өчен операция процедураларын катгый үтәгез.
(5) Дизельнең абсолют чисталыгы тәэмин ителергә тиеш. Чөнки дизель чисталыгы югары басымлы ягулык насосларының һәм инжекторларның хезмәтенә турыдан-туры тәэсир итә, җитештерүчеләр бу кулланылган дизель чистартыла. Гадәттә, дизель ягулык алдыннан 48 сәгать чокыр булырга тиеш. Төрле ягулык коралларының чисталыгына ягулык алып килергә кирәк. Моннан тыш, нефть-су сепараторының көндәлек дренаж эшенә буйсынырга кирәк. Әйтергә кирәк, чистарту дизель кулланылса да, аның су булмаганын тәэмин итү кыен. Ләкин, практик яктан, күп операторлар еш кына бу пунктны санга сукмыйлар, нәтиҗәдә артык су туплануы.
Аннотация:
Әйтергә кирәк, сынау коралларының төгәллеге һәм төгәллеге сынау вакытында сакланырга тиеш. Тест ясау хаталардан саклану өчен чиста шартларда үткәрелергә тиеш, һәм кием дәрәҗәсе ремонт яки алыштыру кирәклеген ачыклау өчен фактик заявка шартларына нигезләнеп хөкем ителергә тиеш. Бу мәкаләдә сурәтләнгән чаралар катгый рәвештә үтәлгәнчә, дизель генератор комплектының цилинкасына иртәрәк зыян китерергә мөмкин, һәм дизель генератор комплекты тормышы эффектив киңәйтелә ала, шуның белән бик яхшы икътисади файда китерә ала.
Https:/www.eaglpahermachine.com/higy-wselesale-woSaleale +00v20v
Пост вакыты: Мар-14-2024