Дизель двигатель су насосының эш принцибын беләсезме? Бүген без дизель двигатель су насосының эш принцибын дүрт аспекттан аңлатырбыз: дизель двигателен билгеләү, дизель двигателенең төп структурасы, дизель двигателенең эш принцибы һәм дизель двигатель суының эш принцибы. насос.
1. Дизель двигателенең төшенчәсе
Дизель двигателе - ягулык яну аркасында барлыкка килгән җылылык энергиясен механик энергиягә әйләндерә торган машина. Энергияне әйләндерүнең бөтен процессын тәмамлау өчен, тиешле конверсия механизмы һәм системасы булырга тиеш. Төрле дизель двигательләре булса да, аларның конструкцияләре бер үк булмаса да, бер цилиндрлы диңгез двигателе яки күп цилиндрлы дизель двигателе булса да, аларның төп структурасы бер үк.
2. Дизель двигательләренең төп структурасы
Дизель двигателенең төп структурасы үз эченә ала: кранны тоташтыручы чыбык механизмы, клапан тарату механизмы, тапшыру механизмы, ягулык белән тәэмин итү системасы, майлау системасы, суыту системасы, башлау системасы, кабул итү һәм чыгару системасы. Бу системаларның һәм учреждениеләрнең яхшы координациясе дизель двигательләре өчен тышкы һәм энергия чыгару өчен бик мөһим.
Дизель двигателенең төп структур составында, кранны тоташтыручы чыбык механизмы, клапан тарату механизмы, ягулык белән тәэмин итү системасы - дизель двигателенең эш циклын тәмамлау һәм энергия конверсиясенә ирешү өчен бергә эшләүче өч төп өлеш. Өч техник халәтнең сыйфаты һәм куллану вакытында аларның координациясенең дөреслеге дизель двигательләренең эшенә хәлиткеч йогынты ясый. Майлау системасы һәм суыту системасы дизель двигательләре өчен ярдәмче системалар һәм аларның озак вакытлы нормаль эшләве өчен мөһим компонентлар. Әгәр майлау яки суыту системасы дөрес эшләмәсә, дизель двигателе эшләмәячәк һәм дөрес эшли алмый.
Моннан, дизель двигателесен кулланганда, югарыдагы өлешләр тулысынча бәяләнергә тиеш, һәм бер өлешен дә игътибарсыз калдырырга ярамый. Otherwiseгыйсә, дизель двигателенең нормаль эшләве гарантияләнмәячәк, һәм ул хәтта дизель двигательенә зур зыян китерергә мөмкин.
3. Дизель двигательләренең эш принцибы
Дизель двигателенең эш принцибы шунда: эш вакытында ул ябык цилиндрга һаваны җәлеп итә һәм пистонның өске хәрәкәте аркасында югарырак дәрәҗәдә кысыла. Кысу ахырында цилиндр югары температурада 500-700 reach һәм 3.0-5 OMPa басымына ирешә ала. Аннары, ягулык цилиндрның яну камерасындагы югары температуралы һавага томан формасында сиптерелә, югары температуралы һәм югары басымлы һава белән кушылып, янып торган катнашма барлыкка килә, ул автоматик рәвештә янып, янып тора.
4. Дизель двигатель су насосының эш принцибы
Яну вакытында чыгарылган энергия (иң югары бәясе 13-дән арткан OMPa шартлаткыч көче поршеньнең өске өлешендә эш итә, аны этәрә һәм тоташтыргыч таяк һәм кранч вал аша әйләндергеч механик эшкә әйләндерә. Шуңа күрә дизель двигателе чыннан да әйләндерә торган машина. ягулыкның химик энергиясе механик энергиягә керә һәм дизель двигателе су насосына көч чыгара.
Дизель двигательләре төрле су насослары продуктларында киң кулланыла, мәсәлән, химик насослар, канализация насослары, югары басымлы су насослары, кулда тотылган янгын насослары, үз-үзен прасос насослары, күп этаплы центрифугаль насослар, һәм икеләтә сорау центрифуга насослары. көче буларак дизель двигательләре белән җиһазландырылырга мөмкин.
Aboveгарыдагы дүрт пункт дизель двигательле су насосларының эш принцибы белән җентекләп таныштыра, сезгә ярдәм итәр дип өметләнәм.
Пост вакыты: Ян-09-2024